近期國際標準動態一覽

近日，國際標準化組織、歐洲標準化委員會、德國標準協會、英國標準協會等發布多則新標準。認證君將最新標準動態整理如下：

國際標準化組織（ISO）正在制定城市韌性新標準

城市化正在向深入發展，給資源和基礎設施帶來了前所未有的壓力。由于城市化發展的潮流無法逆轉，城市領導需要具有韌性以應對這種情況。由聯合國牽頭的城市韌性國際新標準的制定工作剛剛開始，旨在幫助地方政府建設更加安全、更加可持續的城市環境。

城市生活就在這里。世界上排名前600的城市擁有全球20%的人口，但卻產生世界60%的GDP，而且該數字還在持續增長。預計到2050年，我們中將有68%的人在城市居住，這將增大災難來襲時的影響程度。災難確實會襲來。例如，在2018年，1 700多萬人因洪水等突發災害而流離失所。氣候變化使得這些災難更加頻繁，也更難以預測，為此城市地區需要做好準備。

目前，ISO已開始城市韌性新標準的制定工作，旨在支持國家和地方政府建設應對氣候變化和人口結構變化帶來的新挑戰。該項標準將定義城市韌性框架，闡明原則和概念，并幫助用戶確定、實施并監測適當的行動，使其城市更具有城市韌性。

該項標準的制定是由聯合國人居署（聯合國人類住區計劃）領導，作為其城市韌性計劃的一部分。該項標準將受益于人居署在該領域15年的經驗，以及負責該項標準制定的ISO安全與韌性技術委員會（ISO/TC 292）的國際專家。

聯合國人居署城市韌性概況計劃負責人兼該項標準制定工作組主要成員埃斯特班·萊昂（Esteban Leon）強調，有韌性的城市必須對所有挑戰（無論是否突然）進行評估、計劃并采取行動進行準備或應對。

“這是一項艱巨的任務，大多數城市需要獲得關于在實踐中這個含義是什么以及它們如何才能實現這一目標的指南。這項ISO標準將為這些城市提供支持，并協助其改善當地居民的生活。”

尚處于制定階段的新標準還會吸納其他相關ISO文件及其他ISO技術委員會的專業知識和經驗。其中包括一系列安全與韌性標準，以及可持續城市和社區技術委員會（ISO/TC 268）的工作。

該項標準將直接促進聯合國可持續發展目標11（SDG 11）可持續城市和社區的實現。

歐洲標準化委員會（CEN）發布使鐵路貨運更安全的新標準：EN 16860:2019

鐵路為貨物運輸提供了許多優勢，例如可靠性、速度和成本效益。鐵路運輸還有助于減少污染和擁堵的問題，這有助于我們的社會更清潔，使我們的經濟環保更具可持續性。根據研究統計，每使用一趟貨運列車，可使公路上貨運的卡車減少76輛，而且每年重型貨車（HGV）會少行駛約16億公里的距離。此外，據估計，一噸貨物通過火車貨運比通過公路運輸對環境的污染平均少了80%。因此，鐵路貨運的積極影響促使歐盟委員會在過去幾年里推動貨運從公路運輸轉向鐵路運輸。

為了最大限度地發揮鐵路運輸的優勢，歐洲標準化委員會（CEN）通過TC 256-鐵路應用（其秘書處由德國國家標準化組織DIN承擔）制定了一系列標準，旨在提高鐵路運輸的功能和有效性。其中，最近制定的一項標準是EN 16860:2019 《鐵路應用-確保鐵路貨運有效載荷的要求和一般原則》，致力于提供貨物運輸的安全條件。特別值得一提的是，EN 16860 規定了確保有效載荷的最低要求，以確保貨運列車在時速高達120 km/h的時候安全運行。標準規定的要求是設計和實現有效負載安全方法的基礎。該標準的目標是確保鐵路運輸貨物的安全，因為列車中貨物的捆扎不足可能會導致貨物轉移和列車行駛不穩定，甚至可能導致列車脫軌。歐洲標準致力于使歐洲更緊密地聯系在一起，確保貨物盡可能安全、快速和可持續地運輸。

德國標準協會（DIN）制定人工智能標準化路線圖

德國標準協會（DIN）目前正在開始制定人工智能標準化路線圖。其目的是迅速采取行動，建立標準化行動框架，加強德國工業在全球的競爭力，促使歐洲價值觀成為全球基準。

標準化路線圖將總結出人工智能（AI）領域內現有的規范和標準，特別是將會提出人工智能未來必要發展的建議。這個路線圖將由來自工業、科學、公共部門和社會上的各利益相關方共同制定。DIN正在通過協調各方對話，以形成一個中立的平臺來制定人工智能標準化路線圖。該路線圖將為提高德國在歐洲和國際層面上的地位做出重大貢獻。通過制定路線圖這一舉措，DIN實踐了聯邦政府的人工智能戰略。該戰略文件中的第10條專門明確討論了“標準制定”這一內容。1、標準化在人工智能方面發揮了什么作用？標準化促進了技術從研究層面到應用層面的快速轉移。人工智能是德國利益相關方在國家層面，尤其是歐洲和國際層面的標準化方面作出的承諾，在加強德國作為主要經濟和出口國家的地位方面可發揮決定性作用。DIN董事會主席克里斯多夫?溫特哈爾特（Christoph Winterhalter）說：“我們的呼吁非常明確，就是參與其中。如果想要塑造市場，就必須要制定標準。如果我們不這樣做，那么其他人就會這樣做。這樣違背了我們的利益要求。”2、人工智能需要歐洲的價值標準與此同時，標準化也能夠確保安全性，特別是在像人工智能這樣的敏感的領域，標準化提高了透明度，并且提供了類似于“道德指南針”的框架條件。所以，DIN代表聯邦經濟事務部和聯邦能源部（BMWi）與德國電氣工程、電子信息技術委員會（DKE）合作，制定了“自動化機械和自動化交通工具人工智能標準化和規范化倫理”的標準化路線圖。這將是標準化路線圖整體中非常重要的一部分。克里斯多夫?溫特哈爾特（Christoph Winterhalter）說:“標準化不能決定什么是道德理念。但是，但我們可以看到，技術標準有助于維護道德價值觀。”

英國標準協會（BSI）制定旨在提高公共部門采購公平的標準

英國公共部門向私營部門采購商品和服務的支出超過2500億英鎊，約占公共支出的三分之一。過去的采購傾向于更大、更成熟的組織，而知名度不高和較小企業往往感到無法競爭。

為了在審查嚴格的公共部門采購領域創造公平的競爭環境，采購過程的各個方面正在進行變革。

我們現在處于一個更加開放和透明的工作世界，在這個世界里，行動最為重要。人們期望在不損害道德、質量或性價比的情況下，以最佳方式提供產品和服務的最合適組織理應獲得合同，不論其規模、成熟度或者對公共部門來說是否是新伙伴。

開放性、公平性和完整性現在是許多公共部門組織的核心，標準是企業制定和達到最佳規程的工具。BSI與利益相關方合作并發布了新標準BS 95009:2019公共部門采購——提供產品和服務組織的通用要求。

這項英國標準提供了一個框架，以幫助采購過程中的人員展示和評估那些招標組織是否合適，或采購公共部門合同的組織是否合適，從而簡化招標過程，使其更容易獲得，并減少重復勞動。

許多組織的規模和任期長度歷來是進入公共部門供應鏈的一個障礙，招標過程中實際存在的或感受到的復雜性導致許多合適的組織沒有獲得機會。現在小型和新建組織也能夠證明他們是合適且有能力的。

在2019年5月23日上議院的一次辯論中，哈斯克爾勛爵（Lord Haskel）說:“……標準的世界已經走過了很長一段路……標準如今是一個工具，使公司能夠制定和達到最佳規程。……通過滿足標準，組織可以證明它滿足向公眾提供產品和服務的一般要求。……這不僅有助于恢復公眾對公共供應商、承包商以及政府處理這些貨物和服務供應的信任和信心；通過采用這一標準，公共采購將更加符合政府的民間社會戰略……”

BSI部門主管安妮?海斯(Anne Hayes)表示:“這是公共部門第一個通用的、非部門特定的采購標準。它為包括中小企業在內的各規模組織提供了一條穿過公共部門供應鏈迷宮的簡化路線。以往，由于其公認的復雜性，這些組織往往被排除在公共部門招標過程之外。”

BS 95009旨在將產品和服務外包給外部供應商以及充當外部供應商的組織。它還旨在協助政府政策以及公共機構采購條件和程序，并與之保持一致。

韓國提出的“標準專業工作要求”被批準為國際標準

由韓國提出的“標準專業工作要求”在濟州舉辦的國際標準研討會上被批準為“ISO國際標準（IWA）”。

IWA（國際研討會協議）：通過國際標準研討會制定的ISO國際標準。

韓國產業通商資源部國家技術標準署（署長：李承宇）表示，于5月21日（周二）至5月22（周三）在濟州海洋套房酒店舉行的“第二屆標準專業工作要求（ISO/IWA 30）國際標準研討會”上，韓國提出的“標準專業工作要求”被批準為國際標準。

該項目是于2018年5月獲得ISO認可后，韓國（主席：韓國標準協會首席執行官崔東根）主導并與德國、美國、日本、中國共同制定一年的項目。

韓國國家技術標準署標準政策局局長李相勛表示：“根據本次確定的‘工作要求’培養專業工作者，這將大大推動韓國標準化專業人才的培養、創造更多的相關工作崗位。”

另外，為了促進韓國青年到海外就業，我們也將大力宣傳并推動164個ISO成員國采用這一項標準。